Anschleifen 5

Anschleifen 5

Anschleifen
Das zu lackierende Teil mit dem Silikonentferner ordentlich einsprühen und mit einem sauberen Lappen abwischen. Das Ganze wird solange wiederholt, bis das Teil vollkommen sauber ist (abwaschen!!!).
Abdecken:
Um unnötiges Verdrecken und Farbnebelablagerungen auszuschließen solltest du das Fahrzeug vor Beginn der Schleifarbeiten an den nicht zu lackierenden Stellen abdecken. Dass erspart unnötiges Reinigen der Karosserie und des Fahrgastraumes.
(Alte Decken ,Plastik etc.)
Um den alten Lack für die neue Lackierung vorzubereiten, muss du gründlich anschleifen .
Wenn der alte Lack bereits rostig, rissig, abgeplatzt oder sonst wie schadhaft ist, muss er komplett bis aufs Metall runter (mit 80er-120er schleifen). Roststellen nach Möglichkeit strahlen oder mit einer Drahtbürste (Bohrmaschine, Winkelschleifer) säubern. Auch wenn der alte Lack den Lösemitteltest nicht besteht, muss er runter.
Ansonsten schleift du nass mit 400er-600er alle zulackierenden Flächen
gründlich an.
Nasspapier immer mehrere Stunden in Wasser einweichen, damit es weich und geschmeidig wird.
Vorsicht an Ecken und Kanten, da schleift man schnell mal aufs Metall durch.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------TIPPS u. TRICKS
Wenn man Fenster etc. nicht ausbauen will, sollte man möglichst weit unter die Dichtungsgummis nach innen schleifen, um Haftungsprobleme zu vermeiden und einen sauberen Übergang am Dichtungsgummi zu haben .
Hilfe: ein dickes Stromkabel oder ähnliches unter die Fensterdichtungen klemmen, dann stehen die ab und man kann besser abkleben, schleifen und lackieren.

ACHTUNG: Nicht den ganzen Lack runterschleifen.
Der alte Lack sollte noch vorhanden sein. Einfach nur solange schleifen, bis der alte Lack ganz (gleichmäßig ) matt ist.
Also : Keine Glänzende stelle mehr sichtbar ist .

Bei grundierten Neuteilen mit den gleichen Körnungen anschleifen (nass evtl. 800er nehmen), etwas vorsichtiger arbeiten da diese Teile normalerweise recht dünn vorgrundiert sind.

Anschleifen
Wenn der alte Lack , unbeschädigt, ohne Kratzer, Steinschlagschäden, Rost, Beulen etc. ist, kann die neue Farbe auch ohne Grundierung und Füller direkt auf die angeschliffene Altlackierung gespritzt werden.
Dafür zunächst die betreffenden Teile oder das ganze Fahrzeug gründlich waschen und mit Silikonentferner reinigen (siehe Vorbereitung). Dann mit
- 800-1000er Körnung nass von Hand
alle zu lackierenden Flächen gründlich anschleifen.
Nasspapier immer mehrere Stunden in Wasser einweichen, damit es weich und geschmeidig wird.
Die professionelle Lösung ist, auf jeden Fall auf die angeschliffene Altlackierung erst eine dünne Lage Expressfüller zu spritzen um optimale Haftung und einen blitzsauberen, gleichmäßigen und gut schleifbaren Untergrund zu erhalten.
Wer ganz sicher gehen will, dass keine Beulen o.ä. vorhanden sind, spritzt noch eine Lage schwarzen Lack vorher, daran kann man jede noch so kleinste Unregelmäßigkeit erkennen, vor allem, wenn man eine Neon-Stablampe oder sogar mehrere Neon-Deckenleuchten hat. Darin erkennt man Unregelmäßigkeiten sofort. Diesen Prüflack dann ebenfalls wieder anschleifen.