°Selber Ölwechseln Anleitung

Wer technisch begabt ist und beim Ölwechsel Geld sparen möchte, kann denn Ölwechsel selber machen . Dabei sind einige wichtige Punkte zu beachten: Nachdem die Ablassschraube am tiefsten Punkt der Ölwanne geöffnet ist, muss das Motoröl in einem dichten Behälter aufgefangen werden, um Umweltschäden zu vermeiden. Das Altöl kann später beim Kauf von neuem Öl abgegeben und entsorgt werden. Gleichzeitig sollte auch der Ölfilter ausgetauscht werden: Er fängt Schmutz und Metallteilchen auf, bis seine Kapazität und Schutzfunktion erschöpft ist.
Achtung: Altöl muss auf jeden Fall bei den Altöl-Sammelstellen abgegeben werden. Die Öl-Verkaufsstellen nehmen die entsprechende Menge Altöl kostenlos entgegen. Unbedingt beim Ölkauf die Quittung und den Ölkanister für spätere Altölrückgabe aufbewahren! Außerdem informieren Gemeinde- und Stadtverwaltung darüber, wo sich die nächste Altöl Sammelstelle befindet.
Keinesfalls darf Altöl einfach weggeschüttet oder der Ölfilter mit dem Hausmüll mitgegeben werden.
Der Ölwechsel ist nach ca.10.000 km, beim Dieselmotor nach ca.5.000 km durchzuführen. Falls sehr wenig gefahren wird, Ölwechsel einmal im Jahr vornehmen. Dabei wird gleichzeitig der Ölfilter ausgetauscht
Ob das Motoröl tatsächlich verbraucht ist, lässt sich oft an der Färbung auf dem Ölmessstab erkennen: Bei Benzinmotoren ist neues Öl bernsteinfarben und wird im Laufe der Zeit immer dunkler. Bei Dieselmotoren gilt dieser Maßstab allerdings nicht, da das Öl schnell rußgeschwärzt, aber dennoch betriebstauglich ist. Hier kannst du dich nur auf die Empfehlungen der Autohersteller verlassen.

Zum Motorölwechsel erforderlich
Eine Grube , Auffahrrampen , hydraulischer Wagenheber mit Unterstellböcken.
Ein Spezialwerkzeug zum Lösen des Ölfilters (Ölfilterzange, Spannbandschlüssel) oder Schraubenzieher und Hammer .
Stecknuss - Satz zum Lösen der Ölablass schraube und ein Ölauffangbehälter der mindestens 6 Liter Öl fast.
Folgende teile werden benötigt:
Ein Dichtring für die Ölablass schraube (ist manchmal dem Ölfilter beigepackt).
Öl-Filterpatrone. Beim Ersatzteilkauf Modell und Baujahr angeben.
Je nach Motor 3 bis 4 Liter Motoröl. Nur vom Händler freigegebenes Motoröl verwenden. ( Beachte immer die Angaben der Hersteller )

Motorölwechsel so geht’s
Motor auf Betriebstemperatur bringen (ca. +60° C Öltemperatur), dazu ist es notwendig mit dem Fahrzeug ca. 10 bis 15 km zu fahren. Fahrzeug waagerecht aufbocken.
ACHTUNG :
Vor beginn Auto mit Unterstellböcken sichern .
Und mit Bremskeilen vor wegrollen schützen.

Motoröl ablassen
Gefäß zum Auffangen des Altöls unter die Ölwanne stellen. Öleinfülldeckel abschrauben. Öl Ablass schraube unten an der Ölwanne herausdrehen und Altöl ganz ablassen. Öl Ablass schraube mit neuem Dichtring ansetzen und fest schrauben.

Ölfilter abschrauben.
Der Ölfilter sitzt am Motorblock.
Zum Abschrauben des Ölfilters gibt es spezielle Werkzeuge.
Man kann aber auch einen spitzen Schraubendreher seitlich in den Ölfilter eintreiben. Es läuft dann allerdings Öl aus - Gefäß unterstellen.

Ölfilterflansch reinigen
Ölfilterflansch am Motorblock mit Kraftstoff reinigen. Eventuell dort verbliebene Filterdichtung abnehmen.

Mit Motoröl bestreichen
Gummidichtring am Ölfilter leicht mit Motoröl bestreichen.
Achtung:
Es darf nur der Ölfilter für das betreffende Fahrzeugmodell verwendet werden

Von Hand Festschrauben
Neuen Ölfilter von Hand festschrauben. Wenn die Filter
Dichtung am Motorblock anliegt, Filter noch um 1/2 Umdrehung weiterdrehen. Hinweise auf dem Ölfilter beachten.

Auffüllen von Öl
Neues Öl am Einfüllstutzen des Zylinderkopfdeckel einfüllen. Anschließend Ölstand mit Mess-Stab kontrollieren .Öleinfülldeckel aufschrauben.
Achtung: Grundsätzlich empfiehlt es sich, zunächst 1/2 Liter Motoröl weniger einzufüllen, den Motor Warmlaufen zu lassen und nach einigen Minuten den Ölstand mit dem Mess-Stab zu kontrollieren und gegebenenfalls zu ergänzen. Zuviel eingefülltes Motoröl muss wieder abgesaugt werden, da sonst die MotorDichtungen oder der Katalysator beschädigt werden können.
Nach Probefahrt Dichtheit der Ablass schraube und des Olfilters überprüfen, gegebenenfalls vorsichtig nachziehen.
Betriebswarmen Motor abstellen und Ölstand nach ca. 5 Minuten nochmals prüfen, gegebenenfalls korrigieren.

Ölstand messen
Fahre den Wagen auf einen ebenen Untergrund, stelle den betriebswarmem Motor ab und warte wenige Minuten. Da sich das Öl bei Erwärmung ausdehnt, garantiert nur ein warmer Motor ein korrektes Messergebnis. Nach kurzer Wartezeit ist das Öl beinahe vollständig in der Ölwanne zusammengelaufen.
Ziehe den Mess-Stab heraus und säubere ihn. Am besten wischt du ihn mit einem sauberen Tuch ab, sodass du die Markierungen gut erkennen kannst.
Schiebe den Stab bis zum Anschlag in die vorgesehene Öffnung und vermeide dabei ein verkanten. Ziehe ihn dann wieder vorsichtig heraus.

kontrolliere den Ölstand
Der Ölstand liegt zwischen der oberen und der unteren Markierung: Du kannst unbesorgt weiterfahren.
Der Ölstand liegt unterhalb der unteren Markierung: Fülle langsam Öl nach. Mache eine Pause und kontrolliere den aktuellen Stand. So verhinderst du, dass du zu viel Öl eingießt. Der Abstand zwischen beiden Markierungen entspricht meist einem Liter.
Liegt der Ölstand eindeutig oberhalb der oberen Markierung: Lasse dringend wieder Öl ab, auch wenn die Prozedur lästig ist! Es drohen sonst ernsthafte Schäden an Motor und Katalysator.