Gebrauchtwagen Prüfen Unterboden Check
Gebrauchtwagen Unterboden
Gebrauchtwagen Prüfen Unterboden Check
Kontrollieren sie nach Möglichkeit auf eine Hebebühne, Montagegrube oder auf Werkstattrampen
Auch die Unterseite des Fahrzeuges. Hier lassen sich Blechverformungen oder Rostschäden besonders deutlich erkennen. Im Zweifelsfall sollte man mit dem Verkäufer einen Termin bei einer Werkstatt oder Prüfstelle vereinbaren. Miet Hebebühnen kann man um ca. 10 Euro für bis zu eine stunde Mieten.
Für die Kontrolle am Unterboden Brauchen wir unbedingt eine Gute Taschenlampe.
Beim Gebrauchtwagen Unterboden Check prüfen wir :
1 ) Die Bremsklötze
2 ) Die Bremsscheiben
3 ) Auspuffanlage
4 ) Bodenblech
5 ) Räder
6 ) Radaufhängung
7 ) Manschetten
8 ) Stoßdämpfer
9 ) Tank
10 ) Kraftstoffleitungen
11 ) Bremsleitungen
Gebrauchtwagen Bremsklötze
Die Bremsklötze sollten so gut wie möglich in Augenschein genommen werden und sollten noch mindestens vier Millimeter stark sein.
Zur Überprüfung der Bremsbeläge sollten im Zweifel die Räder abmontiert werden.
Dann können Sie feststellen, wie stark die Bremsbeläge bereits verbraucht sind.
Sie Bremsklötze sollten nach mindestens vier Millimeter stark sein.
Gebrauchtwagen Bremsscheiben
Fahren Sie mit den Fingern über die Bremsscheiben, um Riefen oder gar
Verformungen zu erkennen. Die Oberfläche der Scheibe muss rundum plan sein.
Bremsscheibe, die Oberfläche der Bremsscheibe abtasteten.
Diese sollte höchstens geringfügige (max. 0,5mm Tiefe) Rillen aufweisen. Weiters kann durch eine „Randbildung“ am äußeren Umfang der Bremsscheibe auch die Abnützung geschätzt werden. Wenn der Rand zu hoch ist, müssen die Bremsen und Bremsscheiben demnächst erneuert werden. Metallisches Schleifen während der Bremsung heißt, dass die Beläge abgeschliffen und rasch zu erneuern sind
Gebrauchtwagen Auspuffanlage
Prüfen sie den Auspuff, er ist rostanfällig. Beim Kräftigen Rütteln an der Auspuffanlage sehen sie, ob alle Befestigungen noch in Ordnung sind. Wenn der Motor im Leerlauf Läuft und wir das Auspuff Endstück zuhalten sollte der Motor ausgehen ist das nicht der Fall ist die Auspuffanlage undicht.
Nach der Probefahrt lassen wir den Motor Laufen und beachten die Farbe des Rauchs der aus dem Endstück hinten rauskommt, Blauer rauch bei warmen Motor lässt beschädigte Kolbenringe oder Ventilführungen erkennen. Schwarzer Rauch bedeutet Vergaser oder Einspritzanlage schlecht eingestellt oder eventuell sogar defekt.
Auch nach langer Fahrt noch Auffallend weiser Rauch bedeutet Wasser im Abgas dann ist vermutlich die Zylinderkopfdichtung kaputt.
Abgasfärbung
Im betriebswarmen Zustand sollte bei Benzinmotoren das Abgas farblos sein. Bei Dieselmotoren (ohne Partikelfilter) kann ein geringer
Schwarzrauch (vor allem bei Fahrzeugen, die vorwiegend in der Stadt betrieben werden) vorhanden sein. Blauer Rauch (verbranntes Öl) deutet auf eine innere Undichtheit des Ölkreislaufes hin.
Weißer Rauch (verdampfendes Wasser) deutet auf innere Undichtheit des Wasserkreislaufes hin.
Gebrauchtwagen Bodenblech
Der Unterbodenschutz sollte durchgehend intakt sein. Er soll keine Risse oder abgeblätterte Stellen aufweisen. Sieht er ganz oder Teilweise neu aus ist Vorsicht und eine genaue Kontrolle angebracht.
Unterbodenschutz wird häufig vor dem Verkauf erneuert um Rost und Durchrostungen zu verbergen.
Untersuchen sie den Unterboden auch auf Reparatur Schweißungen sind solche stellen nicht schön und ordentlich gearbeitet ist es in Ordnung
Schlampige Pfusch Schweißungen werden bei einer Überprüfung vom TÜV beanstandet.
Unterboden Besichtung (Hebebühne oder Montagegrube)
Unterbodenschutz sieht komplett oder stellenweise (unterschiedliche Struktur/Färbung) erneuert aus? Das könnte Kosmetik der ganz gefährlichen Art sein Löcher könnten mit Polyester und ähnlichem
Material verschlossen wurden sein. Hier muss an verdächtigen stellen mit einem Schraubenzieher gestochert werden. Wenn sie mit dem Schraubendreher durch die Bodenplatte kommen ist sie Ganz klar durchgerostet. Und bekommt ohne Schweißreparatur keine Prüfplakette.
Achtung : Sichtbare Rostellen am Unterbodenblech sind nach entfernen des umliegenden Unterbodenschutz Beschichtungen in der Regel ca. 3 mal Größer als vorher sichtbar
Sollten Träger Durchgerostet sein ist das Auto Schrott : Suchen sie ein anderes Auto.
Gebrauchtwagen Räder
Rütteln sie die Räder hin und her. Starkes Spiel ist ein Anzeichen für verschleiß in der Radaufhängung oder in den Radlagern. Auch wen sich die Räder quer zur Laufrichtung bewegen, ist mit der Radaufhängung etwas nicht in Ordnung.
Gebrauchtwagen Radaufhängung
Die Aufhängungsteile müssen Links und rechts die gleiche Form haben.
Sehen sie Unterschiede, insbesondere Knickstellen, ist wahrscheinlich ein Unfall die Ursache.
Finger weg von Unfallautos : Suchen sie ein anderes Auto.
Gebrauchtwagen Manschetten
Die Gummimanschetten zum Schutz von Verbindungen und Verschleißteilen sollten nicht porös oder gerissen sein. Das kann das baldige aus für das darunter liegende Lager oder Gelenk bedeuten.
Achten sie besonders genau auf alle Manschetten der Antriebsachsen.
Achsmanschetten tausch ist aufwendig und Teuer.
Gebrauchtwagen Stoßdämpfer
Stoßdämpfer, die außen ölig nass sind, müssen erneuert werden. Defekte Stoßdämpfer sollten immer paarweise also Links und rechts zugleich getauscht werden.
Auch die Stoßdämpfer hüllen ( Gummi oder Blech) müssen in Ordnung sein
Gebrauchtwagen Tank
Tank soll Rostfrei sein, Feuchte oder Tropfende stellen am Tank können ein Zeichen für eine Tank Undichtheit sein: ist das der Fall Richt es je nach Treibstoffart des Autos nach Benzin oder Diesel.
Schwerer Mangel Gefahr in Verzug Teuer und Aufwendige Reparatur.
Nehmen sie auch den Treibstoff Einfüllstutzen genauer unter die Lupe.
Gebrauchtwagen Kraftstoffleitungen
Kraftstoffleitungen wir verfolgen ihren weg vom Motor bis zum Tank: Feuchte oder Tropfende stellen ist das der Fall Richt es je nach Treibstoffart des Autos nach Benzin oder Diesel
Schwerer Mangel Gefahr in Verzug
Gebrauchtwagen Bremsleitungen
Angerostete Bremsleitungen Schwerer Mangel Gefahr in Verzug